巴黎, Barrois，1783年。
八开本, viii页，290页，5幅插图及2幅折叠地图，（1）页。
全牛皮书衣，封面冷压线条，光滑书脊装饰金色线条，红色摩洛哥封面标题，切口金线，红边。当时的装订。
189 x 120 毫米。
这部著作为新西兰和塔斯马尼亚历史的关键著作，原版极为稀有。
这是关于最早的法国探险队之一在澳大利亚和新西兰的探险纪录。
Sabin, XVII, 439; Davidson, 《藏书家的笔记》, 第98-99页 ; Dunmore, 第I卷, 第182页；Du Rietz, Kroepelien《波利尼西亚书目》, 1104；Hill, 401；Hocken，第21-22页；Howgego, I, C222, 第285页；Le Nail, 《布列塔尼探险家和伟大航海家》, 第32页； 《新西兰国家书目》, 第I卷, 1502。
“新西兰的首批法国印刷地图是1772年Marion Dufresne在Crozet航行记录中的地图。”（Tooley, 《澳大利亚的制图》, 第XII页和第308页，158）。
“Crozet的叙述，除了故事本身的戏剧性之外，还细致观察了毛利人的生活和习俗，并与库克船长及其官员的报告一起，几乎成为40年来唯一可用的来源资料…… ”（《新西兰国家书目》).
“这是一个极为罕见的物品，几乎从不出现。” （Davidson, 《藏书家的笔记》, 第98-99页）。
出色的水手，得宠于王室，对科学新事物狂热，同时也是个非常活跃的商人，他的好奇心因“Brisson”号在路易港的停靠而被激发，“Brisson”号带回波利尼西亚的是塔希提人 Ahu-Toru 此前曾陪同布干维尔到法国，并曾答应他返回故乡。管理员Pierre Poivre有非常明确的指示，并有责任组织旅程的继续。
Marion-Dufresne提议亲自组织—大部分由他资助—结合返回的同时，探索印度洋和太平洋南部超过45°的纬度，以探测任何潜在的不明大陆，识别新西兰海岸以便“获取渔业收益”，最终，继续寻找托雷斯海峡和帝汶的一个“适合建立商业据点”的地方。Poivre同意，通知部长，并为这名企业-水手提供一艘450吨的商船“Mascarin”；Marion-Dufresne则租用了一艘护卫舰“Marquis de Castries”，由与他已经有航行经验的Julien Crozet掌舵。两艘船于1771年10月18日从路易港起航，三个月后，执行旨在寻找可能的“南大陆”的Kerguelen探险。 Ahu-Toru, l’exploration du sud des Océans Indien et Pacifique au-delà des 45° de latitude sud afin de repérer un éventuel continent inconnu, la reconnaissance du littoral de la Nouvelle-Zélande aux fins « de profits de pêche », et, enfin, la poursuite de la recherche vers le détroit de Torrès et Timor d’un endroit « propice à l’établissement d’un comptoir commercial ». Poivre est d’accord, informe le ministre et met à la disposition de l’entrepreneur-marin une flûte de 450 tonnêux le « Mascarin » ; Marion-Dufresne affrête de son côté la frégate « Marquis de Castries » qu’il confie à Julien Crozet avec lequel il a déjà navigué. Les deux navires appareillent de Port-Louis le 18 octobre 1771, trois mois avant l’expédition commandée à Kerguelen dans le but de trouver un éventuel « continent austral ».
Ahu-Toru 于11月6日因天花（可能在路易港感染）去世在马达加斯公司外，不再需要到塔希提，Marion-Dufresne便通知部长他正在向东南航行，穿过第40°的纬度：他发现了一些岛屿：Crozet，一个现在南非被称为“爱德华王子”的地方，他曾命名为洞窟地。
1772年1月遇到相当严重的故障，必须找一个避难所，然后浓雾使识别群岛的过程缓慢而艰难，无法确定确切的群岛。到1月底，探险队与Kerguelen探险地理上相对接近：或许Marion-Dufresne比Kerguelen更早地发现了Kerguelen?
在Crozet的倡议下，2月向东偏航，3月3日来到van Diemen地（塔斯马尼亚） 130年后，该停留很有趣，和当地人很友好交流；补充水和新鲜水果。再往前，当地土著人迎接的是长矛和短枪，这导致杀害了其中一些人。
Marion-Dufresne横穿塔斯曼海，沿新西兰北岛的海岸航行，并给他们命名法文名字，而他不知道在1769年库克船长已经进行了这样的调查和命名。 他登陆“岛湾”，与当地毛利人建立友谊，注意到他们与塔希提人之间的语言亲缘关系，进行大量观察，建立了三个营地，这在他的构想中是一个更严肃的“站前”。但情况恶化了；6月8日举行了庆祝活动，但一小群探险者没有回来。Marion-Dufrene和一群人下船，没有回来。到6月12日，明确无畏的指挥官被屠杀；军队被派去惩罚、杀死一些毛利人，焚烧一个村庄，在发现了一顿食人宴残骸后。在这样的条件下无法停留，具体细节在航海日志中进行了描述，探险队于7月12日起航，由Crozet和他的副手Ambroise Le Jar de Clesmeur指挥。两人都不知道逝者的真实意图；官员会议决定继续沿海岸巡航，并“不要寻找遥远的土地”，于是他们绕过了腾格岛上的鹿特丹岛，去到马里亚纳民。航行缓慢而困难，坏血病病例大量增加。8月23日，两支装备越过赤道，转向西，在关岛停靠，西班牙总督提供了新鲜水源，食品和医疗；也提供一名领航员引导两艘船驶往马尼拉“在此可从装载的货物中获得一些收益”，经过整理，两艘船和人员在年末启航，并于1773年四月顺利返回路易港。
部长和当局对探险结果感到非常失望：没有南大陆，只有尘土飞扬的岛屿，气候黯淡，植被不吸引人。从商业上来看是一次昂贵的失败：货物销售不佳，还欠下40万里弗债，包括船员工资和维修费用。此事拖至1788年才结束。
Marion-Dufresne的悲剧性死亡，意图将探险和商业投机结合起来，更加令人失望，显示了在如此恶劣和遥远的土地上无法持续定居的可能性。毫无疑问，这次事件是“大航海发现”探险的最后一段，它们如同之前由大多数西方海军在十七和十八e 世纪进行的那样。（Canal Académie，“水手与航海家们”，Françoise Thibault，2013年1月）。e “
这是旅程唯一的出版形式；直到1891年H. Ling Roth的翻译才出现英文版本 。”Crozet的叙述，除了故事的戏剧性之外，还详细观察了毛利人的生活和习俗，并与库克船长及其官员的报告一起，几乎成为40年来唯一可用的来源资料
这是旅程唯一的出版形式；直到1891年H. Ling Roth的翻译才出现英文版本”（《新西兰国家书目》）。 » (New Zêland National Bibliography).
插图由4张漂亮的毛利人肖像、一幅雪松图、一张展示Surville发现的折叠地图和几张展示Marion-Dufresne在新西兰和塔斯马尼亚的发现的小地图组成。
这是一份状态极佳的珍贵收藏品，保存在当时的装订中，是这部稀有原版的一份珍贵样本。
