Paris, Königliche Druckerei, 1753.
In-4 von (1) Bl. Titel, viii S. Auszüge und Tabellen, 288 S. Text, (5) Bl. Tabelle, (1) Bl. leer, 6 gefaltete Karten, ein Tafel und ein gefaltetes Tabelle am Schluss nicht gebunden.
Volles rotes Maroquin, dreifaches Goldfilet umrahmt die Platine, großes Wappen in der Mitte, obere Platine geschwärzt, Rücken reich verziert mit Wappenteilen, Goldfilet auf den Kanten, Innenroulette, vergoldete Schnitte. Einband aus geprägtem Maroquin der Zeit.
249 x 185 mm.
Originalausgabe dieser wichtigen Reisebeschreibung an den Küsten von Akadien.Henze I, 536; Lande 114; Leclerc 691; Sabin 11723.
« Eine Tafel und 6 große Karten verleihen diesem geschätzten Werk großes Interesse für die Geographie Kanadas », schreibt Chadenat. Eine ausklappbare Tabelle ist zudem am Ende des Bandes beigefügt.
Das Werk des Marquis de Chabert de Cogolin erhielt höchstes Lob von der Kommission, die von der Akademie der Wissenschaften zu seiner Prüfung ernannt wurde, und wurde künftigen Seefahrern als Modell empfohlen, kommentiert Sabin.
Es ist in zwei Teile gegliedert: Der erste enthält den Bericht über die Reise des Autors von Brest nach Louisbourg und seine vier Expeditionen auf die benachbarten Inseln und Küsten, der zweite die astronomischen Beobachtungen, die er auf See machte und die für ihre Genauigkeit berühmt sind.
«Geschätztes Werk hinsichtlich der astronomischen Beobachtungen, die es enthält und die von größter Genauigkeit sind». Leclerc 691.
« Chabert (Joseph-Bernard, Marquis de), Geschwaderkommandant und Hydrograf, geboren in Toulon am 28. Februar 1724, trat sehr jung in die Marine ein, wo er sich durch mutiges Kämpfen und Arbeiten im hydraulischen und geographischen Bereich, die ihm einen Platz unter den Gelehrten einbrachten, eine doppelte Ehre erwarb und die äußerst nützliche Ergebnisse für die Navigatoren erbrachten, die die Gewässer Nordamerikas besuchen.
Chabert nahm an den meisten Kämpfen teil, die die französische Marine in den beiden Hemisphären während der ersten Jahre der Herrschaft Ludwigs XVI. mit den Engländern führte.
Er bestimmte den Platz, den die Küsten von Akadien in der Provinz Kanada auf der Karte einnehmen sollen, und dokumentierte das Ergebnis seiner Arbeit. »
«Unser Weg wurde durch den Wind gestört, der am Morgen des 3. auf Nordost drehte und von einer Flaute gefolgt wurde, die uns zwang, ihn durch eine Erhebung im Abstand von zwei bis drei Meilen von der Südspitze der Insel Miquelon zu beenden, der größten der Inseln von Saint Pierre. Ich habe die Lage dieser Spitze auf Ost-Südost 3 Grad 3 Viertel Ost in einem Abstand von 42 und einer halben Meilen vom Kap Raye abgeleitet. Die Insel Miquelon ist etwa fünf Meilen lang von Nord nach Süd und anderthalb Meilen breit, und die Insel Saint Pierre südlich davon hat zwei Meilen Länge in der gleichen Richtung. Am 4. fuhren wir zwischen diesen beiden Inseln hindurch, die auseinander einen Abstand von drei Vierteln einer Meile haben, in dessen Mitte man 50 Faden Wasser findet und überall genug Tiefe für die größten Schiffe. Wir ließen Backbord die Insel Verte, die niedrig ist, und Steuerbord eine kleine, aber sehr hohe und fast auf allen Seiten steil abfallende Insel, die Colombe genannt wird, hinter uns. Sie ist sehr nah an der Nordostspitze der Insel Saint Pierre gelegen, die sie, wenn man von Südosten kommt, erkennen lässt. Bei einem Kabel Abstand findet man 50 Faden.
Wir befanden uns anschließend vor dem Hafeneingang, der auf der Ostseite der Insel Saint Pierre liegt. Mehrere kleine Inseln schützen das Ankern vor dem Wellengang von Südost. Es schien mir gut und für alle Arten von Schiffen geeignet. Man findet einen Plan dazu im 4. Buch des Englischen Piloten, Werk veröffentlicht in London 1732, das ich bereits auf Seite 39 zitiert habe. Wir waren zwei Kabel von Land vor dem Eingang dieses Hafens, und die Insel Colombe lag nordwestlich ein Viertel westlich vom Kompass mit etwa 50 Faden Wassertiefe. Zu diesem Zeitpunkt, als um zwei Uhr nachmittags ein schwacher Wind aus West-Südwest aufkam, setzten wir den Kurs von diesem Punkt zum Kap Sainte Marie fort, vor dem wir am nächsten Tag ankamen. Seine Position wurde auf eine Entfernung von vierundzwanzig Meilen nach Osten ein Grad südlich vom Hafeneingang der Insel Saint Pierre abgeleitet. Auf der Küste, zehn Meilen östlich ein Viertel nordöstlich vom selben Hafen, bemerkt man einen sehr erkennbaren hohen Berg, den man den roten Hut nennt, vor dem die Variation des Kompasses mit 16 Grad Nordwest noch beobachtet wurde. Dieser Berg und das Kap Sainte Marie, mit einem Abstand von 14 Meilen, bilden die Öffnung der Bucht von Plaisance. Der Hafen gleichen Namens liegt etwa 12 Meilen nördlich vom Kap Sainte Marie, und seine Beschreibung und der Plan sind im Werk von P. de Charlevoix über Nordamerika zu finden.»Exemplare in armoriertem Maroquin der Zeit sind äußerst selten.
