CROZET, Julien et ROCHON, Abbé Alexis-Marie de. Nouveau voyage à la Mer du Sud, Commencé sous les ordres de M. Marion, Chevalier de l’Ordre royal & militaire de S. Louis, Capitaine de brûlot ; & achevé, après la mort de cet Officier, sous ceux de M. le Chevalier Duclesmeur, Garde de la Marine. Cette Relation a été rédigée d’après les Plans & Journaux de M. Crozet. On a joint à ce voyage Un Extrait de celui de M. De Surville dans les mêmes Parages.

뉴질랜드와 타스마니아의 역사에 중요한 이 작품의 가장 희귀한 초판입니다.

호주와 뉴질랜드로의 가장 초기 프랑스 탐험 중 하나에 대한 이야기입니다.

Sabin, XVII, 439; Davidson, 책 수집가의 메모, pp. 98-99 ; Dunmore, t. I, p. 182; Du Rietz, Bibliotheca Polynesiana by Kroepelien, 1104; Hill, 401; Hocken, pp. 21-22; Howgego, I, C222, p. 285; Le Nail, 브르타뉴 탐험가와 대여행가들, p. 32; 뉴질랜드 국가 서지, t. I, 1502.

“뉴질랜드에 대한 최초로 인쇄된 프랑스 지도는 Crozet의 여행기록에 있는 1772년 Marion Dufresne의 지도였습니다.” (Tooley, 오스트레일리아의 지도, p. XII et p. 308, 158).

“Crozet의 내러티브는 이야기의 극적 전개 외에도 마오리 생활과 관습에 대한 세심한 관찰이 많고, Cook과 그의 장교들의 보고서와 함께 40년 동안 사실상 유일한 자료였습니다… ” (뉴질랜드 국가 서지).

“이는 극히 희귀한 품목이며 거의 구할 수 없습니다.”  (Davidson, 책 수집가의 메모, pp. 98-99).

훌륭한 항해사이자 과학적 신기술에 열정적이며 매우 활발한 상인이었던 그는 ‘브리손’호가 타히티인을 폴리네시아로 데려다주던 중 포트 루이스에 정박하자 호기심을 갖게 됩니다. 아우-토루 그는 부건빌과 함께 프랑스를 여행했으며, 이 유명한 항해자가 고향으로 돌아가겠다는 약속을 했습니다. 총독 피에르 포아브르는 아주 구체적인 지시를 받았으며, 여행의 다음 단계를 조직할 의무가 있습니다.

마리옹 듀 프레네는 이를 조직하려고 제안하며, 대체로 자신의 비용으로, 아우-토루남쪽 인도양 및 태평양을 탐험하여 45° 남위 이남의 미지의 대륙을 찾고, 뉴질랜드 해안선을 탐사하고 ‘어업의 이익’을 취하며, 토레즈 해협과 티모르까지 유리한 상업 기지를 찾고자 했습니다. 포아브르는 동의하고, 장관에게 통보하고, 사업가 겸 항해자에게 450톤의 ‘마스카린’ 호를 제공합니다; 마리옹 듀 프레네는 자신의 비용으로 ‘에스카스트리’ 호를 대여하고 줄리앙 크로제에게 옮깁니다. 두 배는 1771년 10월 18일 포트 루이스를 떠나, 케르겔렌에게 명령이 내려진 탐험보다 3개월 앞서, 미지의 ‘남쪽 대륙’을 찾기 위해 떠났습니다.

아우-토루 1772년 11월 6일 마다가스카르 해안에서 천연두(아마 포트 루이스에서 감염된)로 사망합니다; 타히티까지 올라갈 필요가 없어지자 마리옹 듀 프레네는 장관에게 남쪽으로 향하면서 40° 선을 돌아서 땅을 탐사하려 한다고 통보합니다; 그는 섬을 발견합니다: 크로제, 지금은 남아프리카 소속인 ‘에드워드 왕자’라는 이름의 섬, 그는 이를 ‘동굴의 땅’이라고 명명했습니다.
1772년 1월 심각한 손상이 발생하여 피난처를 찾을 수밖에 없습니다, 짙은 안개가 느린 탐색에 방해가 되어, 실제로 군도를 탐지할 수 없습니다. 1월 말에 탐험대는 케르겔렌의 것과 지리적으로 가깝습니다: 아마도 마리옹 듀 프레네가 케르겔렌을 케르겔렌보다 먼저 발견했을 것입니다.

2월, 크로제의 주도로 동쪽으로 향하고 3월 3일, 130년 후에 반 디멘의 땅(타스마니아)을 목격합니다. 이 정류장에서는 주민들과 우호적인 만남이 이루어지며, 물과 신선한 과일을 얻습니다. 더 멀리 가면, 원주민들이 창과 사과로 맞이하여 몇 명을 죽이게 됩니다.

마리옹 듀 프레네는 타스마니아 바다를 건너 뉴질랜드 북섬의 해안을 따라 항해하고, 1769년 Cook이 이미 조사하고 명명했는지 모른 채 프랑스 이름을 붙입니다. 그는 쇄도만에 에 접근하고 지역 마오리들과 좋은 관계를 맺으며 그들의 타히티언과의 언어적 친화성을 관찰하고 많은 관찰을 하며, 보다 진지한 ‘기지’에 대한 서막으로 세 개의 캠프를 세웁니다. 그러나 상황이 악화되면서; 6월 8일 축제가 열리고, 소수의 정찰 선원이 돌아오지 않습니다. 마리옹-듀프레네는 사람들과 함께 육지에 내려가 되돌아오지 않습니다. 6월 12일, 용감한 지휘관이 학살되었음이 확실해집니다; 그들은 육지로 보내져, 몇 명의 마오리인을 처벌하고 처형하며, 식인 만찬의 흔적을 발견한 후 마을을 불태웁니다. 이러한 상황에서는 머물 수 없습니다; 이는 선상 일지에 정확히 기록되어 있으며, 탐험대는 7월 12일 크로제와 그의 부관 앙브로이스 르 자르 드 클레무어르의 지휘 아래 출항합니다. 둘 다 사망한 지휘관의 진의를 모릅니다; 관료회에서 장교들은 해안을 따라 계속 북쪽으로 이동하고 ‘희박한 땅을 찾지 않고’ 항해하기로 결정합니다, 이로써 통가의 로테르담 섬을 넘어 말라얀 섬에 도착합니다. 항해는 느리고 어렵고 괴혈병 환자가 늘어납니다. 8월 23일, 두 함선은 적도를 넘어 서쪽으로 돌고 괌에서 휴식을 취하여 스페인 총독이 물과 식량 및 치료제를 제공; 필리핀 마닐라까지 두 선박을 안내할 파일럿을 제공합니다 ‘분견대에서 얼마간의 이익을 드디어 차지했고’, 두 선박과 사람들이 수리되고 그해 말 출항하여 사고 없이 1773년 4월 포트 루이스에 도착합니다.

장관과 당국은 탐험 결과가 매우 실망스럽다고 평가합니다: 남쪽 대륙은 발견되지 않았으며, 매력 없는 기후와 무관심한 식물만 있는 메마른 섬들만 있습니다. 상업적으로 이는 비용이 많이 드는 실패였습니다: 화물은 잘 팔리지 않았으며, 함정원 급여와 수리비를 포함해 40만 리브의 빚이 남았습니다. 이는 1788년까지 이어집니다.

탐험과 상업 투기를 동시에 이루고자 했던 마리옹 듀프레네의 비극적인 죽음은 실망을 더하고, 이렇게 거친 먼 땅에 영구적인 정착의 불가능함을 보여줍니다. 이 모험은 의심할 여지 없이 XVII^e 세기와 XVIII^e 세기에 대부분의 서양 해군이 수행한 ‘발견 탐험’의 마지막일 것입니다. (Canal Académie, ‘해양인과 항해자’, Françoise Thibault, 2013년 1월).

“이 여행은 이 형태로만 출판되었으며, 1891년 H. Ling Roth의 번역이 있어야만 영어로 나타났습니다‘.

“Crozet의 내러티브는 이야기의 극적인 부분 이외에도, 마오리 생활과 풍습에 대한 주의 깊은 관찰이 많이 포함되어 있으며, Cook과 그의 장교들의 보고서와 함께 40년 동안 사실상 유일한 자료였습니다” (New Zêland National Bibliography).

삽화는 4명의 아름다운 마오리 초상화, 삼나무의 묘사, Surville의 발견을 보여주는 접이식 지도, Marion-Dufresne의 뉴질랜드 및 타스마니아 발견을 보여주는 작은 지도로 구성되어 있습니다.

이 희귀한 초판의 뛰어난 신선함을 지닌 멋진 예입니다, 시대의 제본 상태로 보존된 것입니다.